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Willkommen / Re: floppa's NX
« Letzter Beitrag von Rutzi am Mai 03, 2025, 10:36:54 Vormittag »
Moin und Glückwunsch zu deinem NX.
Ich hoffe das du viel und lange Freude hast an dem Wagen  ;D
Auch wenn du noch ein paar macken hast die man dann hoffentlich zeitnah in den Griff bekommt.
Wismar ist nicht weg von mir.
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Willkommen / Re: floppa's NX
« Letzter Beitrag von floppa am Mai 03, 2025, 10:35:21 Vormittag »
Vielen Dank 8)
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Willkommen / Re: floppa's NX
« Letzter Beitrag von NX20GTi am Mai 03, 2025, 10:34:34 Vormittag »
Als erste Schicht ist Fluid Film immer gut:
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Das lässt sich auch leicht selbst verarbeiten.
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Willkommen / Re: floppa's NX
« Letzter Beitrag von floppa am Mai 03, 2025, 10:22:00 Vormittag »
Da bei ATS ist nur der 42,5mm Kat nicht verfügbar. Bei meinem Glück ist das aber sicherlich genau der, den ich brauche :D Da werd ich mich mal weiter umsehen müssen.

Okay, dann fällt der Fachmann weg. Dann muss ich mir wohl ein hochwertiges Versiegelungsmittel suchen und aufs Beste hoffen.
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Willkommen / Re: floppa's NX
« Letzter Beitrag von NX20GTi am Mai 03, 2025, 10:17:09 Vormittag »
Durch das H-Kennzeichen würden die Steuern auf 191€ sinken. Theoretisch kannst du deinen 1,6l GA16DE aber auch auf Euro2 umrüsten. Dann halbiert deine Steuer sich.

Es gab mal Minikats:
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Stehen nur überall als "Nicht mehr verfügbar". Aber vllt lässt sich da noch einer auftreiben.

Dann würde sich das H für dich nicht mehr lohnen.

An die Dome kommst du gut ran, wenn du die Teppiche und verkleidungen innen abmachst.

Am besten (mMn) ist Mike Sanders Hohlraumfett. Aber das ist aufwendig, da es erhitzt werden muss.

Für den Anfang gingen auch diverse andere Hohlraumversiegelungen zB aus Sprühdosen.

Spezielle Firmen, die eine Versiegelung mit Mike Sanders anbieten, nehmen da gerne vierstellige Beträge.
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Willkommen / Re: floppa's NX
« Letzter Beitrag von floppa am Mai 03, 2025, 10:09:39 Vormittag »
Ist ja mega. Dann steht wohl bald das Oldtimer Gutachten auf dem Plan. 242€ Steuern ist nämlich ganz schön fett.

Wie genau versiegelt man die Dome denn? Sehe nicht, wie man da rankommt ohne die Dämpfung auszubauen. Sollte ich das lieber nem Fachmann überlassen? Hab keine Hebebühne :D
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Willkommen / Re: floppa's NX
« Letzter Beitrag von NX20GTi am Mai 03, 2025, 10:07:27 Vormittag »
Das verwechseln viele mit der Oldtimer-Versicherung. Aber das H-Kennzeichen ist unabhängig. Du kannst ein H haben und das Fahrzeug trotzdem normal versichern. Genauso geht es mittlerweile auch andersrum. Du kannst eine Oldtimer-Versicherung abschließen, ohne ein H-Kennzeichen zu haben - sofern das Fahrzeug alt genug ist.

Die Dome sind definitiv die größte Schwachstelle am NX. Wenn die gut aussehen, dann unbedingt mit Hohlraumfett versiegeln.
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Willkommen / Re: floppa's NX
« Letzter Beitrag von floppa am Mai 03, 2025, 10:03:34 Vormittag »
Oh, dann hab ich das mit der Oldtimervericherung verwechselt. Dachte immer, die beinhaltet dieses Kennzeichen. Hab grad nachgelesen, wie das eigentlich abläuft! Große bauliche Veränderungen hab ich nicht vor, d.H. H-Kennzeichen sollte durchaus möglich sein!

Zu den Domen: Ich hatte bei der Erstbesichtigung da mal reingeschaut, da war nur minimal was zu sehen. Ich nehme die Tage den Teppich noch mal ab und schaue etwas genauer hin. Und bestenfalls dann auch nochmal vorne. Danke für den Tipp.
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Willkommen / Re: floppa's NX
« Letzter Beitrag von NX20GTi am Mai 03, 2025, 09:58:24 Vormittag »
Moin,

mit einem H-Kennzeichen kannst du soviele Kilometer fahten, wie du willst! Das H-Kennzeichen hat damit nichts zu tun. Durch das H zahlst du nur (je nach Fahrzeug) weniger Steuern.

Deine Dome solltest du unbedingt von innen ansehen. Kofferraum auf, Verkleidungen links und rechts ab (Teppiche) und dir die Dome anschauen. Am besten auch von vorne (neben der Rückbank). Flugrost wirst du da nie finden. Wenn da Rost ist, sind die bereits durchgerostet, denn sie rosten von außen nach innen. Der Tüv sieht diese Stellen erst, wenn du von außen schon fast den Kopf durch die Rostlöcher stecken kannst.
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Willkommen / Re: floppa's NX
« Letzter Beitrag von floppa am Mai 03, 2025, 09:14:24 Vormittag »
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Willkommen bei uns.

Wie sieht es denn zum Rost bei Deiner Nixe aus? Hast du dich informiert, worauf du
achten solltest?
Ganz wichtig sind die Dome hinten und dann die Schweller.
Auf alle Fälle solltest Du ordentlich versiegeln. Ich zum Beispiel habe in die Schweller
und hintere Radkästen Seilfett gespritzt. Zusätzlich innen an allen möglichen Stellen der
Karosserie Wachs aufgetragen. Den Unterboden mit USchutzwachs erneuert.

Möchtest du eine H Abnahme machen oder was genau hast Du vor mit ihr?
Es gibt ja nicht mehr so viele.

Grüße

Hey, informiert hab ich mich - hab auch alle wichtigen Stellen überprüft. Im Tüv Bericht des Vorbesitzers wurde der damals beginnende Rost erwähnt, welcher aber entfernt wurde. Dabei handelte es sich um die Schweller. Dome hab ich mir angeschaut, da war nicht wirklich was los, allerhöchstens ein bisschen Flugrost. Könnte man mal abschleifen und neu lackieren (Farbcode hab ich ja jetzt). Am Einstieg hab ich ein paar Rostbläschen und auf der Kofferklappe ist eine ca 10cm lange Rostnarbe (allerdings noch fest, da bröselt noch nichts.

Unterbodenschutz scheint auch draufgemacht worden zu sein - passt.

H-Abnahme kann ich noch nicht machen - lohnt sich aber auch nicht, da ich mehr als 6000km im Jahr fahre!
Ich hab mir den Wagen zum allltäglichen Gebrauch geholt, weil ich gehört hab, dass sie sehr zuverlässig sein sollen - man müsse nur den Rost beobachten :)
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